新春走基层｜湖北高速公路守护人：一年行车五万公里不放过一处道路病害
春运高峰来临，湖北高速车流激增，高速公路安全如何保障？2月14日，极目新闻记者跟随湖北交投鄂东运营公司第二巡检办，记录他们的日常工作。
14日9时许，记者跟随巡检人员来到麻武高速观石河特大桥，路面车流平稳，通行有序。为应对低温恶劣天气，桥上每隔50米放了一袋融雪剂。记者了桥上的温度湿度仪，可实时显示当前的数据。桥面上还有一块“桥长”信息公示牌，“桥长”游益阳就是第二巡检办工作人员。
湖北交投鄂东运营公司第二巡检办负责人梁木森介绍，“第二巡检办负责G42沪蓉高速麻武段101.378公里以及S37龟峰山连接线公里的管养工作。该路段地处大别山腹地，山川河流及众多桥隧纵横交错，桥隧比达到26.7%。其中观石河特大桥主跨净空高度达到一百余米，大别山特长隧道单洞长度达到4.9公里。”
“你好，麻武第二巡检办，我们测试一下应急电线时许，巡检人员来到天景山隧道，检查应急通信设备。记者在隧道内看到一个二维码，巡检人员介绍，遇到车辆故障、交通事故，司乘人员扫码就可上报，还能精准定位，避免说不清位置的尴尬。
中午，记者在第二巡检办驻地办公室看到，墙上一张巨大的“管养区段示意图”十分引人注目。梁木森说，“这是我们自己绘制的示意图，新入职的员工一看，就知道自己的工作职责。”
梁木森从事高速公路管养工作近30年，他告诉极目新闻记者，“以前我们搞路面巡查，主要是靠眼睛看，凭个人经验去发现道路病害。如今，有了视频巡查和无人机巡查，可以让我们看得更远，反应更迅速。而智能AI巡检车的使用，可以帮助我们更精准地识别道路病害。我们每天都要上路巡查，巡检车一年要跑五万公里。”
据介绍，湖北交投智能AI巡检车可在时速100公里高速行驶状态下，同时对不少于三车道的路面及路侧设施进行同步检测，对≥3mm裂缝、≥0.01㎡坑槽，其自动检出率超85%，病害综合识别准确率超90%。
湖北交投集团相关负责人介绍，将持续优化AI巡检系统的算法与硬件适配能力，并探索与车路协同、大数据平台的深度融合，让每条道路都成为安全出行的“科技守护者”。